飞禽走兽电子游戏:平整码头是另一项繁琐的任务

1949年夏，杨联迪的部队承担着艰巨的任务，the龙铁路8号桥的维修。 8号桥位于the海铁路洛阳至ong关段的高山上。桥柱高45米，指向上方的蓝天和下方的深stream溪流。当时，它是该国最高的桥梁。在抗日战争和解放战争中，它遭到多次轰炸，因此只有一个桥墩立在深谷中。在车站，中国人民解放军的军用物资，如等待运往西北前线的谷物，武器和弹药，像山一样堆积起来，即将修复8号桥。

要修复桥梁，必须先爬上码头，将其水平，然后竖起钢梁，但是如何登上码头却成为一个难题。最初的计划是在桥的两边建造脚手架或在立柱上建造吊篮。这两个计划都需要大量的工程机械。由于山区交通不便，目前物资难以运送。您提到的某些建议无法实施。杨连迪几次走到桥下进行观察，发现每个墩头每隔10英尺就有铁胶合板从桥梁维修中遗留下来。尽管只有几英寸宽，但他几乎不能独自站立。他想到了一个大胆的计划。用钩杆将圆孔钩入铁夹板中，然后爬杆以制成单侧梯子。向团队负责人报告自己的想法后，团队负责人非常担心，但那时徒手攀登成为了唯一方法。

在团长同意后，杨连迪是第一个在整个团的监督下攀登的人，他举着长杆，有跌倒的危险。经过几个小时的战斗，他终于进入了桥墩并开始施工。

到达码头顶部后，平整码头是另一项繁琐的任务。杨连迪炸毁了仅两，三平方米的码头顶部。他只靠在木板上作为盖子，炸毁了100多次。 10月8日，这座桥被重建并提前20天通车。铁道党委给杨连迪的精彩表演，授予他“攀登英雄”的荣誉称号。

奉献给朝鲜，勇往直前

1950年，美帝国主义入侵了朝鲜。 10月，杨连迪的部队被编入中国人民志愿军第一团第一团第一连，并被派往朝鲜前线。